蒸汽在输送过程中散失热量，是造成蒸汽中含水的重要原因。基于此，如何减少管道的热损失，是与效益息息相关的问题。选择导热系数小的保温材料，缩短汽源于用户之间的管网距离等措施均可减少管道的损失。
对于实行热电联产供汽的地区，为防止蒸汽湿度过大，应适当提高蒸汽的过热度，当然，过热度的提高，会增大电厂的煤耗，从节能的角度上看，无实际意义，但却提高了用户的蒸汽品质，减少了蒸汽的含湿度。对于热网管线较长分布范围较广的地区实行热电联产，应适当考虑在管网的末端增大用汽量，如建造汽水热交换站。由于大流量的过热蒸汽在管线中的不断流动，加热了支管及附近管线上的一部分饱和湿蒸汽，从而提高了蒸汽品质，减少了计量上的损失。
由于许多用户都是间歇用汽，当蒸汽停用时，易在阀门前形成湿蒸汽。蒸汽经过阻力较大的阀门时，被绝热节流，虽焓值不变，但压力下降，温度一般要降低，使饱和蒸汽经过节流可称为节流后压力下的干饱和蒸汽或过热蒸汽。目前国内用户的计量仪表室管路比较繁乱，从用户与供热公司的角度考虑，推荐一种比较合理的设计。
1.用户进汽阀；2.除污器；3.减压阀；4.安全门；5.流量计；6.压力温度取样